Porphyry สีแดงและหินแกรนิตสีแดง: ความแข็งแกร่ง 120–250 MPa สำหรับการปู Urban Plaza
พอร์ฟีรีสีแดงและหินแกรนิตสีแดงเป็นหินธรรมชาติที่มีความหนาแน่นซึ่งมักระบุไว้สำหรับจัตุรัสในเมืองขนาดใหญ่ ถนนคนเดิน ลานหน้าเมือง และ-การปูภูมิทัศน์ที่มีการจราจรสูง สำหรับการจัดซื้อในพื้นที่ขนาดใหญ่- การตัดสินใจทางวิศวกรรมควรขึ้นอยู่กับกำลังรับแรงอัด ความต้านทานแรงดัดงอ การดูดซึมน้ำ การเสียดสีที่พื้นผิว ความทนทานต่อความหนา ความสม่ำเสมอของเหมืองหิน และกำลังการผลิต มากกว่าการใช้สีเพียงอย่างเดียว
สำหรับหิน Yongfeng โปรแกรมการปูผิวทางปริมาณมาก-จะถูกควบคุมจากลานบล็อกผ่านการเลือกบล็อก แผ่นพื้นหรือปู-การผลิตหน่วยเครื่องตัดอินฟราเรดการปรับขนาด, การตกแต่งพื้นผิว,การตรวจสอบแบบแห้ง-การบรรจุและการโหลดภาชนะ
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ ASTM C97 และ EN 1341 สำหรับการปูทางจราจรหนัก-
กำลังรับแรงอัด 120–250 MPa และกำลังรับแรงดัดงอ 7–20 MPa
ข้อได้เปรียบทางวิศวกรรมที่สำคัญของการปูหินแกรนิตและพอร์ฟีรีคือความสามารถในการรับน้ำหนักสูง- ค่าที่แท้จริงขึ้นอยู่กับแหล่งที่มาของเหมืองหิน องค์ประกอบของแร่ ทิศทาง สภาพความชื้น และวิธีการทดสอบ ดังนั้นข้อกำหนดเฉพาะของโครงการจึงควรจับคู่กับรายงานของห้องปฏิบัติการในปัจจุบันเสมอ
ช่วงการเลือกหินธรรมชาติ-โดยทั่วไปสำหรับการปูภายนอกที่มีน้ำหนักมาก ได้แก่:
| พารามิเตอร์ | หินแกรนิตสีแดง | พอร์ฟีรี่แดง | ความเกี่ยวข้องในการจัดซื้อจัดจ้าง |
|---|---|---|---|
| กำลังรับแรงอัด | ประมาณ. 120–250 MPa | ประมาณ. 150–300 MPa | รองรับการบรรทุกคนเดินเท้าและยานพาหนะ |
| ความแข็งแรงของแรงดัดงอ | ประมาณ. 7–20 MPa | ประมาณ. 10–25 MPa | สำคัญสำหรับหน่วยปูผิวบางและการรับน้ำหนักแบบจุด |
| การดูดซึมน้ำ | ประมาณ. 0.2–0.8% | ประมาณ. 0.2–1.0% | เกี่ยวข้องกับการแช่แข็ง-การละลายและการสัมผัสความชื้น |
| ความหนาแน่น | ประมาณ. 2,600–2,800 กก./ลบ.ม | ประมาณ. 2,600–2,900 กก./ลบ.ม | ใช้สำหรับการคำนวณโครงสร้างและค่าขนส่ง |
| ความหนาของการปูทั่วไป | 30–100 มม | 30–100 มม | เลือกตามวิธีการโหลดและการติดตั้ง |
| ตัวเลือกพื้นผิว | เผา / พุ่มไม้-ตอก / ลับคม | ผ่าตามธรรมชาติ / เผา / พุ่มไม้-ทุบ | ควบคุมการต้านทานการลื่นและรูปลักษณ์ |
| มาตรฐานเบื้องต้น | ASTM C97, ASTM C170, ASTM C880 | ห้องน้ำในตัว 1341, ASTM C170, ASTM C880 | ยืนยันตามข้อกำหนดของโครงการ |
โดยทั่วไป ASTM C97 จะใช้สำหรับการดูดซับและการทดสอบแรงโน้มถ่วงจำเพาะจำนวนมาก ในขณะที่ ASTM C170 ประเมินกำลังรับแรงอัด และ ASTM C880 ประเมินกำลังรับแรงดัดงอ EN 1341 ระบุข้อกำหนดและวิธีการทดสอบสำหรับหน่วยปูหินธรรมชาติในโครงการของยุโรป
สำหรับลานสาธารณะ ข้อกำหนดเฉพาะของหินไม่ควรหยุดอยู่ที่กำลังรับแรงอัด หน่วยปูผิวทางสามารถมีกำลังรับแรงอัดสูงในขณะที่ยังคงไม่เหมาะสมหากความหนา เงื่อนไขการรองรับ การออกแบบฐานรอง ความกว้างของรอยต่อ แรงเสียดทานของพื้นผิว หรือประสิทธิภาพการดัดงอไม่เพียงพอ
เปลวไฟและพุ่มไม้-การตกแต่งแบบทุบสำหรับพื้นที่ทางเท้าภายนอก

พื้นผิวที่ขัดเงาโดยทั่วไปไม่เหมาะสมเมื่อ-ความต้านทานการลื่นไถลของสภาพเปียกเป็นปัญหาหลักพ่นไฟ/บุช-ตอก/ขัดเงาควรเลือกตัวเลือกตามการสัญจรทางเท้า การระบายน้ำ ข้อกำหนดในการทำความสะอาด และพื้นผิวที่มองเห็นที่ต้องการ
| เสร็จ | ลักษณะพื้นผิว | การใช้งานทั่วไป |
| เปลวไฟ | พื้นผิวที่มีพื้นผิวระบายความร้อนพร้อมความเงาลดลง | พลาซ่าขนาดใหญ่ ทางเท้า พื้นภายนอก |
| บุช-ถูกทุบ | พื้นผิวที่มีพื้นผิวเชิงกลพร้อมความหยาบที่ควบคุมได้ | พื้นที่ส่วนกลางและเส้นทางเดินเท้า |
| เฉียบคม | พื้นผิวเรียบ-มันวาวต่ำ | พื้นที่ครอบคลุมและโซนสถาปัตยกรรมที่เลือก |
| แยกตามธรรมชาติ | พื้นผิวไม่สม่ำเสมอตามรอยแยกของหิน | การปูกระเบื้องพอร์ฟีรีและภูมิทัศน์เมืองแบบชนบท |
สำหรับการปูภายนอก วิศวกรโครงการควรขอการทดสอบการต้านทานการลื่น-ตามจริงตามที่ตลาดปลายทางกำหนด แทนที่จะอาศัยชื่อพื้นผิวเพียงอย่างเดียว
ASTM C880 และความทนทานต่อความหนา ±1 มม. สำหรับการปูพลาซ่าขนาดใหญ่-
ลานกว้างขนาดใหญ่เผยให้เห็นข้อผิดพลาดด้านมิติอย่างรวดเร็ว ความหนาที่แตกต่างกัน 1–2 มม. ในพื้นที่หลายพันตารางเมตรสามารถสร้างวัสดุปูเตียงที่ไม่เรียบ ความสูงของข้อต่อที่ไม่สอดคล้องกัน การใช้กาวหรือปูนมากเกินไป และความล่าช้าในการติดตั้ง
สำหรับการผลิตการปูผิวทางที่ปรับเทียบแล้ว ผู้ซื้ออาจระบุเป้าหมาย เช่น:
ความหนาปกติ 30 มม. โดยมี ±1 มมความทนทานต่อความหนา
ความหนาปกติ 50 มม. พร้อมความทนทานต่อความหนา ±1 มม
การปูหนา 60 มม. หรือ 80 มม.-ตามการออกแบบโครงสร้าง
ความทนทานต่อความยาวและความกว้างกำหนดแยกกันในข้อกำหนดการซื้อ
ปรับเทียบด้านล่างเมื่อต้องติดตั้งกลไกหรือควบคุมความลึกของฐานรอง
ความคลาดเคลื่อนที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับระบบการปูผิวทาง การปูแบบมอร์ตาร์- การปูแบบแห้ง- แบบแบบแท่น และแบบยึดตายตัวด้วยเครื่องจักรมีข้อกำหนดด้านมิติที่แตกต่างกัน
CNC Water- การตัดด้วยเจ็ทและการควบคุมเครื่องตัดแบบอินฟราเรดสำหรับขนาด ±1 มม
สำหรับการปูสี่เหลี่ยมผืนผ้าซ้ำๆเครื่องตัดอินฟราเรดสามารถรักษาประสิทธิภาพการผลิตได้ ในขณะที่อุปกรณ์ CNC สามารถนำมาใช้ในกรณีที่รูปทรงเรขาคณิต การทำโปรไฟล์ขอบ หรือโมดูลพิเศษต้องมีการควบคุมเพิ่มเติม
สำหรับพลาซ่าแนวรัศมี แถบตกแต่ง ส่วนต่อประสานการระบายน้ำ ต้นไม้ล้อมรอบ และลวดลายเรขาคณิตที่ซับซ้อนเครื่องตัดด้วยน้ำ CNC-มอบวิธีการที่เป็นประโยชน์สำหรับการผลิตรูปทรงที่ทำซ้ำได้ โดยไม่ต้องอาศัยการประดิษฐ์ด้วยมือทั้งหมด
ลำดับการตรวจสอบโรงงานควรประกอบด้วย:
การตรวจสอบบล็อกขาเข้าที่ลานบล็อก
การตรวจสอบรอยแตก หลอดเลือดดำ ความเข้มข้นของแร่ธาตุ และรอยแยกแบบเปิดด้วยสายตา
บล็อกการจัดสรรตามกลุ่มสี
แก๊งค์-เลื่อยหรือผลิตแผ่นคอนกรีต
การสอบเทียบและการวัดความหนา
ขนาดเครื่องตัดอินฟราเรด
การตรวจสอบขอบ
การตกแต่งพื้นผิว
การสุ่มตัวอย่างมิติ
การตรวจสอบแบบแห้ง-ก่อนบรรจุ
ต้องการการควบคุมความหนาของการปู ±1 มม. ทั่วทั้งพลาซ่าขนาดหลาย-พัน-ตาราง-เมตรหรือไม่
การควบคุมการผลิต ISO 9001 และความสม่ำเสมอของสี 10,000 ตร.ม
ความสม่ำเสมอของสีจะกลายเป็นปัญหาในการจัดซื้อเมื่อปริมาณที่ต้องการถึงหลายพันหรือหลายหมื่นตารางเมตร
หินธรรมชาติไม่สามารถปฏิบัติได้เหมือนกระเบื้องสังเคราะห์ที่มีรหัสสีเหมือนกันทางดิจิทัล องค์ประกอบของแร่เปลี่ยนแปลงภายในเหมืองหิน ระหว่างบล็อก และบางครั้งอาจอยู่ในบล็อกเดียวกัน ดังนั้นวัตถุประสงค์จึงเป็นการควบคุมความแปรผันมากกว่าการกล่าวอ้างเอกลักษณ์ของสีที่ไม่สมจริง
แหล่งเหมืองหินเดียวกันและการผลิตแบบรวมศูนย์สำหรับคำสั่งซื้อ 10,000+ ตร.ม
สำหรับพลาซ่าในเมืองขนาดใหญ่ ข้อกำหนดการจัดซื้อควรกำหนดแหล่งวัสดุก่อนเริ่มการผลิต
Yongfeng Stone สามารถจัดโครงสร้างกระบวนการผลิตดังนี้:
แหล่งเหมืองหินที่ได้รับอนุมัติหนึ่งแห่งสำหรับการดำเนินการผลิตหลัก
การเลือกบล็อกจากชุดเหมืองที่มีการควบคุม
การจำแนกกลุ่มสี-ก่อนการตัด
การจัดตารางการผลิตแบบรวมศูนย์
ตัวอย่างอ้างอิงได้รับการอนุมัติก่อนการผลิตจำนวนมาก
บันทึกการผลิตที่เชื่อมโยงการปูเสร็จแล้วกับชุดการผลิต
การตรวจสอบแบบแห้ง-สำหรับล็อตตัวแทน
แยกการระบุชิ้นส่วนที่ได้รับอนุมัติและปฏิเสธ
บันทึกภาพถ่ายก่อนการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์
วิธีการนี้จะช่วยลดความเสี่ยงในการได้รับคอนเทนเนอร์หนึ่งที่มีโทนสีแดงเข้ม และอีกคอนเทนเนอร์หนึ่งมีวัสดุที่มีสีเข้มกว่าหรือสีน้ำตาลมากกว่า-
สำหรับโครงการที่มีพื้นที่เกิน 10,000 ตร.ม. ตัวอย่างเริ่มต้นไม่ควรถือเป็นการอ้างอิงด้วยภาพเพียงอย่างเดียว ตัวอย่างช่วงทางกายภาพที่แสดงโทนสีที่สว่างที่สุด ช่วงกลาง- และสีเข้มที่สุดที่ยอมรับได้จะมีประโยชน์มากกว่าสำหรับการควบคุมการผลิต
การตรวจสอบสีหินสีดำและสีแดงสัมบูรณ์แบบไม่ย้อม-
การตรวจสอบสีมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อข้อกำหนดรวมหินแกรนิตสีแดงเข้ากับขอบหินแกรนิตสีดำ แถบ หรือลวดลายทางเรขาคณิต
หากมีหินแกรนิตสีดำรวมอยู่ด้วย เอกสารการจัดซื้อควรระบุว่าต้องเป็นวัสดุหรือไม่สีดำไม่ย้อม-. การบำบัดด้วยสีย้อมสามารถสร้างพื้นผิวที่สม่ำเสมอในการมองเห็นตั้งแต่แรก แต่อาจก่อให้เกิดพฤติกรรมสภาพดินฟ้าอากาศที่แตกต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้การสัมผัสรังสียูวี การทำความสะอาดซ้ำๆ หรือวงจรความชื้นภายนอก
สำหรับหินแกรนิตสีแดง การตรวจสอบควรจัดทำเอกสาร:
พื้นโทนสีแดง
ขนาดเกรน
การกระจายตัวของแร่ดำ
ปริมาณแร่ธาตุสีชมพูหรือสีเทา
ความเข้มข้นของหลอดเลือดดำ
ความสม่ำเสมอของพื้นผิวหลังจากเสร็จสิ้น
แบทช์-ถึง-รูปแบบแบทช์
ควรได้รับการอนุมัติสีเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนการตัดจำนวนมาก
ASTM C97, EN 1341 และการตรวจสอบแบบแห้ง-ก่อนการโหลดตู้คอนเทนเนอร์
ควรประกอบพื้นที่แห้ง-ที่เป็นตัวแทนก่อนที่จะบรรจุล็อตการผลิตสุดท้าย นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเมื่อรูปแบบการปูมีหลายขนาด เส้นขอบ ลายไม้ตามทิศทาง หรือการแบ่งเขตสี
สำหรับการออกแบบพลาซ่าแบบแยกส่วน พื้นที่ตรวจสอบควรจำลองลำดับการติดตั้งจริงให้ใกล้เคียงที่สุด
จอง-การจับคู่และการควบคุมรูปแบบสำหรับพลาซ่าซีวิคขนาดใหญ่

การจับคู่หนังสือ-โดยปกติแล้วจะเกี่ยวข้องกับแผ่นคอนกรีตทางสถาปัตยกรรมมากกว่าการปูแบบทั่วไป แต่หลักการควบคุมด้วยภาพ-แบบเดียวกันสามารถนำไปใช้กับโมดูลหินรูปแบบขนาดใหญ่-ที่เลือกและพื้นที่คุณลักษณะได้
ในกรณีที่โครงการมีรูปแบบหินกำหนดทิศทาง ใบสั่งซื้อควรระบุ:
การวางแนวหิน
ทิศทางของเกรน
ลำดับโมดูล
ขนาดเส้นขอบ
ความกว้างของรอยต่อ
การจัดกลุ่มสี
การตกแต่งพื้นผิว
โปรไฟล์ขอบ
รูปแบบที่ยอมรับได้
สำหรับการปูพอร์ฟีรีสีแดงที่ผิดปกติ วิธีการควบคุมจะแตกต่างออกไป พื้นผิวร่องแหว่งตามธรรมชาติและรูปทรงที่ผิดปกติกลายเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบ และปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างที่สำคัญจะเปลี่ยนไปสู่ความสม่ำเสมอของความหนา การเรียงลำดับ ลำดับการบรรจุ และผลผลิตในการติดตั้ง
กำลังวางแผนปูหินสีแดงขนาด 10,000+ ตรม. หรือไม่? ล็อคแหล่งเหมืองก่อนเริ่มการผลิต
EN 1341 และลังไม้ที่เหมาะกับการเดินเรือสำหรับการซื้อจำนวนมากในตู้คอนเทนเนอร์
หินมีน้ำหนักมาก และข้อผิดพลาดด้านลอจิสติกส์สามารถสร้างต้นทุนได้มากกว่าส่วนต่างระหว่างใบเสนอราคาจากโรงงานสองรายการ
แผ่นหินแกรนิตขนาด 20 มม. มีมวลประมาณ 54 กก./ตร.ม. โดยพิจารณาจากความหนาแน่น 2,700 กก./ลบ.ม. ที่ความหนา 50 มม. มวลโดยประมาณจะเพิ่มขึ้นเป็น 135 กก./ตร.ม.
สำหรับหน่วยปูผิวทาง น้ำหนักรวมในการขนส่งขึ้นอยู่กับความหนา ขนาด บรรจุภัณฑ์ โครงสร้างลัง และการกำหนดค่าคอนเทนเนอร์
การวางแผนความหนาแน่นและน้ำหนักตู้คอนเทนเนอร์ 2.7 ตัน/ลบ.ม
ก่อนการผลิต ทีมจัดซื้อควรคำนวณ:
น้ำหนักหิน=พื้นที่ × ความหนา × ความหนาแน่น
ตัวอย่างเช่น:
10,000 ตรม. × 0.05 ม. × 2,700 กก./ลบ.ม
= หิน 1,350,000 กิโลกรัม
นี่แสดงให้เห็นว่าเหตุใดโครงการปูผิวทางขนาดใหญ่จึงต้องมีการจัดส่งเป็นระยะๆ แทนที่จะคิดว่าปริมาณทั้งหมดสามารถจัดส่งได้ในตู้คอนเทนเนอร์จำนวนไม่มาก
แผนการโหลดขั้นสุดท้ายควรคำนึงถึง:
ความหนาแน่นของหินจริง
น้ำหนักพาเลทหรือลัง
น้ำหนักบรรทุกสูงสุดของคอนเทนเนอร์
ข้อจำกัดของพอร์ต
ข้อจำกัดน้ำหนักถนนที่จุดหมายปลายทาง
การกำหนดค่าบรรจุภัณฑ์
ขนาดหน่วย
ค่าเผื่อการแตกหัก
จำนวนคอนเทนเนอร์ที่ต้องการ
ลังไม้ที่เหมาะกับการเดินเรือและการป้องกันความชื้น

สำหรับปูส่งออกลังไม้ที่เหมาะกับการเดินเรือควรออกแบบให้เหมาะสมกับขนาดหินจริงและวิธีการขนย้าย
ลังควรจัดให้มี:
การรองรับแนวตั้งและด้านข้างที่เพียงพอ
การแยกระหว่างพื้นผิวสำเร็จรูป
ป้องกันการกระแทกที่ขอบ
การเข้าถึงรถยกที่มั่นคง
การยับยั้งภายในต่อการเคลื่อนไหว
บัตรประจำตัวลังที่ชัดเจน
เครื่องหมายน้ำหนักรวมและน้ำหนักสุทธิ
รายการบรรจุตามหมายเลขลัง
สำหรับประเทศที่ต้องการบรรจุภัณฑ์ไม้ที่ผ่านการบำบัด บรรจุภัณฑ์ที่ทำจากไม้ควรเป็นไปตามข้อกำหนด ISPM 15 ที่บังคับใช้
ASTM C170 และเอกสารการตรวจสอบโรงงานเพื่อการอนุมัติโครงการ
โครงการปูผิวทางในเขตเทศบาลหรือเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ควรจัดทำชุดเอกสารก่อนการผลิตมากกว่าหลังการขนส่ง
การส่งผลงานด้านเทคนิคโดยทั่วไปอาจรวมถึง:
| เอกสาร | วัตถุประสงค์ |
| การประกาศเหมืองหิน/แหล่ง | ระบุแหล่งที่มาของวัสดุ |
| ตัวอย่างทางกายภาพ | สร้างการอ้างอิงด้วยภาพ |
| รายงานการทดสอบ ASTM C97 | การดูดซึมน้ำและความหนาแน่น |
| รายงานการทดสอบ ASTM C170 | กำลังรับแรงอัด |
| รายงานการทดสอบ ASTM C880 | ความแข็งแรงของแรงดัดงอ |
| เอกสารการทดสอบ EN 1341 | ข้อกำหนดหน่วยการปูพื้นแบบยุโรป- |
| บันทึกการตรวจสอบมิติ | ยืนยันความทนทานต่อความหนาและขนาด |
| พื้นผิว-ตัวอย่างขั้นสุดท้าย | ยืนยันเนื้อสัมผัสและรูปลักษณ์ |
| ภาพถ่ายแบบแห้ง- | แสดงให้เห็นถึงความสม่ำเสมอของแบทช์ |
| รายการบรรจุภัณฑ์ | เชื่อมโยงลังกับปริมาณ |
| ภาพการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ | บันทึกสถานะการจัดส่ง |
ในกรณีที่ผู้ซื้อระบุระบบคุณภาพ ISO 9001 โรงงานควรจัดเตรียมเอกสารการจัดการคุณภาพ-ที่เกี่ยวข้องและบันทึกการตรวจสอบที่กำหนดในสัญญาโครงการ
การขายส่งหินแกรนิตสีแดง: เหมืองหิน โรงงาน และอุปทาน-รายการตรวจสอบห่วงโซ่
ความแรง 120–300 MPa และการตรวจสอบแหล่งที่มา
ก่อนทำการสั่งซื้อจำนวนมาก ทีมจัดซื้อควรตรวจสอบ:
แหล่งที่มาของเหมืองหินและความพร้อมใช้งานในปัจจุบัน
กำลังการผลิตในอดีต
ขนาดบล็อกที่มีอยู่จากเหมืองหิน
ข้อมูลการทดสอบกำลังรับแรงอัด
ข้อมูลการทดสอบความต้านทานแรงดัดงอ
การดูดซึมน้ำ
ความหนาแน่น
หยุด-ประสิทธิภาพการละลายตามความเหมาะสม
ความสามารถในการตกแต่งพื้นผิว-
ความอดทนมิติ
กำลังการผลิตต่อเดือน
ความจุในการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์
ข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์
10,000 ตร.ม. สี-โปรโตคอลควบคุม
สำหรับโครงการที่มีพื้นที่มากกว่า 10,000 ตารางเมตร ให้ระบุขั้นตอนการควบคุมสีที่บันทึกไว้- แทนที่จะเขียนเพียง "สีเดียวกัน"
ข้อกำหนดการจัดซื้อควรกำหนด:
แหล่งที่มาที่ได้รับการอนุมัติ → ตัวอย่างช่วงที่ได้รับการอนุมัติ → การเรียงลำดับบล็อก → การผลิตแบบรวมศูนย์ → การระบุแบทช์ → การตรวจสอบแบบแห้ง- → การโหลดขั้นสุดท้าย
ลำดับนี้จะช่วยให้ผู้รับเหมาและจุดตรวจสอบที่วัดผลได้ของโรงงานก่อนที่วัสดุจะไปถึงสถานที่ติดตั้ง
พอร์ฟีรีสีแดงกับหินแกรนิตสีแดง: การเลือก ASTM C170 และ EN 1341
| ปัจจัย | พอร์ฟีรี่แดง | หินแกรนิตสีแดง |
| โครงสร้างทางธรณีวิทยา | หินภูเขาไฟพอร์ไฟริติก | หินอัคนีเนื้อหยาบ-ที่แทรกซึม |
| ลักษณะทั่วไป | การแปรผันของเม็ดหรือผลึกที่แข็งแกร่ง | รูปแบบผลึกที่สม่ำเสมอมากขึ้น |
| พื้นผิว | มักมีรอยแยกหรือพื้นผิวตามธรรมชาติ | เผา พุ่มไม้-ทุบ ลับคม |
| การปูทางจราจรสูง- | เหมาะสมกับสเปกที่ถูกต้อง | เหมาะสมกับสเปกที่ถูกต้อง |
| การประมวลผลมิติ | ขึ้นอยู่กับความแตกแยกตามธรรมชาติ | เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการตัดที่ปรับเทียบแล้ว |
| ความแม่นยำของรูปแบบขนาดใหญ่- | ตัวแปรมากขึ้น | โดยทั่วไปจะควบคุมได้ง่ายกว่า |
| การควบคุมสี | ต้องมีการจัดการเหมืองหิน-เป็นชุด | ต้องมีการจัดการเหมืองหิน-เป็นชุด |
| แอปพลิเคชันทั่วไป | ถนนสไตล์ประวัติศาสตร์- พลาซ่า ทางเดิน | จัตุรัสกลางเมือง, ศูนย์การค้า, ถนนคนเดิน |
| การทดสอบที่สำคัญ | ห้องน้ำในตัว 1341, ASTM C170, ASTM C880 | ASTM C97, ASTM C170, ASTM C880 |
ไม่ควรเลือกเนื้อหาจากภาพถ่ายเพียงอย่างเดียว ข้อมูลการทดสอบเหมืองหิน ตัวอย่างที่ได้รับอนุมัติ การออกแบบการติดตั้ง สภาพการโหลด สภาพอากาศ และขั้นตอนการบำรุงรักษาที่จำเป็น ควรเป็นตัวกำหนดข้อกำหนดขั้นสุดท้าย
สรุปการจัดซื้อจัดจ้าง: ASTM C97, ±1 มม. และ 10,000+ ตรม. การวางแผนการผลิต
สำหรับพลาซ่าในเมืองขนาดใหญ่ ควรซื้อพอร์ฟีรีสีแดงและหินแกรนิตสีแดงเพื่อใช้เป็นระบบการปูผิวทางแบบวิศวกรรม แทนที่จะเป็นหินสำหรับสินค้าโภคภัณฑ์ การควบคุมที่สำคัญคือคุณสมบัติทางกายภาพที่ได้รับการตรวจสอบ การจัดหาเหมืองหินที่มีความเสถียร ความแม่นยำของมิติ ช่วงสีที่ควบคุม พื้นผิวที่เหมาะสม ได้รับการจัดทำเป็นเอกสารการตรวจสอบแบบแห้ง-และบรรจุภัณฑ์ส่งออกที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างถูกต้อง
สำหรับโปรแกรมขนาด 10,000 ตร.ม. ขึ้นไป โรงงานควรได้รับข้อกำหนดทางเทคนิคที่ได้รับอนุมัติก่อนการจัดสรรเหมืองหินและกำหนดการผลิต ช่วยให้สามารถเลือกบล็อก การผลิตแบบรวมศูนย์ การเรียงลำดับสี การตกแต่ง การตรวจสอบ และการวางแผนคอนเทนเนอร์เพื่อดำเนินการกับการอ้างอิงโครงการที่มีการควบคุมเพียงแหล่งเดียว
คำถามที่พบบ่อย: การจัดซื้อปูหินแกรนิตสีแดงขนาดใหญ่-
ผู้ซื้อจะรักษาความสม่ำเสมอของสีหินแกรนิตสีแดงในพื้นที่ 10,000 ตร.ม. ขึ้นไปได้อย่างไร
ใช้แหล่งเหมืองหินที่ได้รับอนุมัติ จัดทำตัวอย่างช่วงสีทางกายภาพ จองบล็อกที่เข้ากันได้ รวมศูนย์การผลิต จำแนกชุดสี และดำเนินการตรวจสอบแบบแห้ง-ก่อนจัดส่ง
ควรระบุความหนาเท่าใดสำหรับการปูหินแกรนิตสีแดงที่มีการจราจรหนาแน่น-
ไม่มีความหนาสากล ความหนาของการปูทั่วไปเชิงพาณิชย์อยู่ระหว่าง 30–100 มม. แต่ความหนาสุดท้ายควรคำนวณจากน้ำหนักจราจร โครงสร้างรองรับ ระยะ ระบบฐานรอง และข้อกำหนดโครงการ EN 1341 หรือ ASTM ที่เกี่ยวข้อง
การปูหินแกรนิตสีแดงสามารถจัดส่งทางทะเลได้อย่างมีประสิทธิภาพสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมากหรือไม่
ใช่. การวางแผนการจัดส่งควรคำนวณความหนาแน่นของหิน น้ำหนักลัง น้ำหนักบรรทุกของตู้คอนเทนเนอร์ และขีดจำกัดถนนปลายทางก่อนการผลิต ลังไม้ที่เหมาะกับการเดินเรือและแผนการบรรทุกที่เป็นเอกสารช่วยลดความเสียหายในการจัดการและการขนส่ง
